Com o segundo aniversário do período temporário Calçada LaSalle aproximando-se, condado distrital de Pittsburgh. Ryan Boehme está instando o governo federal a se comprometer com uma substituição permanente da travessia.

No mês passado, Boehme lançou uma petição online apelando a um plano claro por parte de Ottawa, apontando para os custos insustentáveis ​​e as perturbações contínuas causadas pela actual estrutura temporária.

“As soluções temporárias tendem a se tornar temporárias e permanentes, o que não queremos aqui”, disse Boehme. “Queremos ter algumas negociações de longo prazo, queremos nos envolver com os federais e realmente conseguir alguma força nisso.”

A ponte modular temporária, que deve ser removida fisicamente para permitir a passagem de grandes embarcações marítimas, custa aproximadamente US$ 100 mil cada vez que é içada. Com 25 interrupções planejadas e dois fechamentos não planejados no ano passado, Boehme diz que a equipe municipal estima que a instalação está custando ao governo federal cerca de US$ 3 milhões anualmente.

As contínuas interrupções no trânsito também estão afetando a economia local.

Marijo Cuerrier, diretor executivo da Downtown Kingston BIA, disse que os fechamentos estão reduzindo visivelmente o tráfego no centro da cidade.

“Isso afeta os negócios, não há dúvida disso”, disse Cuerrier, observando que a queda inclui clientes e funcionários que dependem da ponte para se deslocar.

Para operadores turísticos como a Kingston 1000 Islands Cruises, o impacto dos encerramentos é duplo.

O gerente geral Eric Ferguson explicou que, como a empresa também opera a Kingston Trolley Tours, uma ponte elevatória interrompe múltiplas facetas de seus negócios simultaneamente.

Ferguson observou que a operadora de turismo foi notificada sobre as próximas consultas federais sobre uma solução permanente. Embora nenhuma data específica tenha sido definida, eles esperam ouvir mais detalhes ainda este ano.