Ashutosh Pathak e seu irmão precisavam comprar um veículo novo para suas famílias. Depois de procurar, eles finalmente encontraram um Ford F-150 que consideraram perfeito.

“Encontramos o caminhão em Ponoka, Summit Ram. Como qualquer consumidor faria, fomos lá e verificamos e inspecionamos o veículo”, disse Pathak.

“Recebemos o caminhão em outubro de 2025 e em novembro a RCMP apreendeu o caminhão. Só tivemos o caminhão por um mês e meio.”

O caminhão foi roubado e levado pela RCMP. Pathak não tinha ideia, apesar de passar pelos canais adequados. Eles verificaram o número de identificação do veículo (VIN) e até fizeram questão de comprar um veículo de uma concessionária confiável, em vez do Facebook Marketplace ou de um indivíduo.

Pathak disse que ele e seu irmão pagaram pelo caminhão por meio de sua linha de crédito e poupança. Foram quase US$ 40 mil. Eles o compraram do Summit Ram do Kaizen Auto Group em Ponoka, que disse não saber que havia sido roubado.

Ele fez uma reclamação ao AMVIC, Conselho da Indústria de Veículos Motorizados de Alberta. Pathak disse que sua investigação descobriu que a concessionária não sabia que o veículo havia sido roubado e não estava errado. Disseram-lhe para passar pelo seguro, mas o seguro disse que, como não foi roubado de Pathak, não está coberto.

Isso significa que Pathak perdeu US$ 40 mil e não tem caminhão. O veículo será leiloado na próxima semana. Ele pode entrar com uma ação legal, mas disse que não pode arcar com isso.

“É como um roubo diurno para mim, ninguém assume a responsabilidade”, disse Pathak.

“Todo mundo está dando ficha limpa uns aos outros e, no final, quem é a vítima aqui? Eu.”

A Global News pediu uma entrevista ao Kaizen Auto Group, mas eles não responderam.

A unidade de roubo de automóveis da ALERT considera este um problema prolífico e não se trata apenas de veículos usados. Os novos também podem ter seus VINs adulterados.

“Para os concessionários é muitas vezes difícil de detectar, porque os indivíduos que estão a re-VINar veículos na província conhecem bem o seu ofício. Eles podem fazer com que as suas etiquetas pareçam legítimas”, ALERT Auto Crimes Sgt. Brandon Crozier disse.

Crozier disse que isso pode ser devastador para as famílias que ficam presas ao custo do veículo e não têm nada para mostrar.

“Tudo se resume a quem tem o maior ônus, quem tem o maior ônus da prova para assumir a responsabilidade. Entre um veículo vendido de forma privada e outro, isso é uma disputa entre eles. Um veículo vendido entre um cliente e uma concessionária… É entre eles, infelizmente. As concessionárias dizem ‘bem, fizemos todas as verificações que podíamos e não somos negligentes em nossas práticas comerciais’.”
Ele disse que quando os clientes vão a uma concessionária, eles esperam que sejam vendidos veículos que sejam seguros, não listados como salvados ou reconstruídos e não listados como veículos roubados, e isso não passa pela cabeça de muitos compradores.

“Antes de ir a uma concessionária, conheça a concessionária. Gostaria de perguntar a eles sobre suas melhores práticas sobre o que fazem para garantir que os veículos sejam seguros e legítimos para circular nas estradas”, disse o sargento. Crozier disse.

O Ministro de Serviços de Alberta, Dale Nally, disse em comunicado ao Global News que a situação é completamente inaceitável.

“Quando um Albertan compra um veículo de uma concessionária licenciada, ele deve sempre poder ser de propriedade legal. As concessionárias licenciadas têm a responsabilidade de garantir que os veículos que vendem atendam aos requisitos para serem registrados legalmente”, disse Nally.

Nally sublinhou que o governo se reunirá com a AMVIC para obter respostas para compreender como isto aconteceu e se são necessárias melhorias para fortalecer a supervisão e evitar que isto aconteça novamente.

Em relação ao caminhão de Pathak, a RCMP acusou Tanya Michelle Murray, de St. Paul, de 49 anos, de fraude, falsificação e emissão de documento falso.

Ela foi levada perante um juiz de paz e libertada. Sua próxima aparição está marcada para agosto de 2026.

A RCMP disse em um e-mail que, apesar da queda no número de roubos de automóveis, este é um tipo de crime em alta.

Os compradores são incentivados a realizar verificações de licença, Carfax e Carproof, bem como garantir que estão comprando de um revendedor confiável. Estas verificações podem ajudar na identificação de veículos suspeitos.