A NAV Canada está assegurando aos canadenses que a segurança do espaço aéreo é uma “prioridade máxima” após um Acidente da Air Canada no aeroporto LaGuardia, em Nova York na noite de domingo matou o capitão e o primeiro oficial do avião.

Acontece que o Secretário de Transportes dos EUA disse aos repórteres na segunda-feira que o aeroporto estava “bem equipado”, mas não nos níveis de pessoal alvo, e que ainda não está claro exatamente quantos controladores de tráfego aéreo estavam trabalhando no momento do acidente.

“A NAV CANADA está ciente do trágico incidente no Aeroporto LaGuardia envolvendo uma aeronave da Air Canada. Nossos pensamentos estão com as famílias, entes queridos e colegas daqueles que perderam suas vidas, bem como com todos os afetados”, disse um porta-voz da NAV Canadá em um comunicado.

“Como isto ocorreu nos Estados Unidos, a investigação será liderada pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes. Seria inapropriado especular sobre as circunstâncias do incidente.”

A NAV Canada é uma empresa sem fins lucrativos que possui e opera o sistema de navegação aérea civil do Canadá. Isso inclui o gerenciamento do controle de tráfego aéreo e o treinamento de pessoal, o fornecimento de informações de voo e serviços de consultoria aeroportuária.

Falando aos repórteres do Aeroporto LaGuardia na segunda-feira, Duffy expôs os níveis gerais de pessoal dos controladores de tráfego aéreo para o local.

“Este aeroporto tem uma meta de 37 controladores em LaGuardia. Temos 33 controladores empregados, certificados em LaGuardia. E temos seis que estão – sete na verdade – em treinamento. Portanto, no que diz respeito aos nossos aeroportos, LaGuardia é um aeroporto com muito pessoal.

“Temos poucos controladores no total, mas é um aeroporto com boa equipe.”

A NAV Canada disse em seu comunicado que há “pressões da força de trabalho” que estão sendo superadas pelo setor em geral.

“A NAV Canada, como muitos prestadores de serviços de navegação aérea em todo o mundo, está a gerir as pressões da força de trabalho após a pandemia, particularmente devido a interrupções na formação e ao tempo necessário para qualificar o pessoal crítico para a segurança”, disse a NAV Canada.

“Dito isto, a segurança nunca é comprometida. O sistema de navegação aérea do Canadá continua entre os mais seguros do mundo, apoiado por padrões rigorosos, profissionais altamente treinados e múltiplas camadas de salvaguardas operacionais.”

A empresa afirma ter licenciado 600 membros do serviço de tráfego aéreo desde 2023, e há quase 500 estudantes matriculados atualmente em todo o Canadá. Acrescenta que tornar-se um controlador de tráfego aéreo totalmente qualificado pode normalmente levar de 18 a 30 meses devido ao “treinamento rigoroso necessário”.

“Os canadenses e os viajantes podem ficar tranquilos, estamos focados em fortalecer a resiliência dos serviços, apoiar nosso pessoal, trabalhar de forma construtiva com parceiros da indústria e, ao mesmo tempo, manter os mais altos padrões de segurança que eles justamente esperam”, disse NAV Canada.

No ano passado, houve escassez de pessoal do serviço de tráfego aéreo viu centenas de voos atrasados ​​ou cancelados em Vancouver, com interrupções de voos também observadas em Calgary, Toronto e Montreal.

“Não estamos deixando pedra sobre pedra em nossos esforços para aumentar a capacidade sempre que possível, e progresso está sendo feito em todo o sistema canadense”, disse um porta-voz da NAV Canadá em agosto de 2025.

“Continuamos a recrutar, treinar e licenciar novos controladores em um ritmo cada vez maior, ao mesmo tempo em que tomamos todas as medidas necessárias para apoiar a continuidade segura e eficiente dos serviços em todo o país.”