O segundo piloto que foi morto quando um Air Canadá avião bateu em um caminhão de bombeiros no Cidade de Nova YorkO aeroporto LaGuardia de Paris foi identificado.
MacKenzie Gunther serviu como primeiro oficial no voo 646 da Air Canada Express de Montreal na noite de domingo, trabalhando ao lado do piloto Antoine Forest, 30, de Coteau-du-Lac em Quebec, relata a Radio-Canada.
Tanto Gunther quanto Forest morreram com o impacto quando seu Bombardier CRJ-900 pousou na pista no mesmo momento em que um caminhão de bombeiros cruzou seu caminho na pista por volta das 23h47.
O avião viajava a aproximadamente 240 km/h quando atingiu o caminhão de bombeiros durante fortes chuvas, e imagens de vigilância chocantes mostraram um enorme respingo de água quando a colisão fez o caminhão cambalear pela pista.
Quarenta e uma pessoas foram levadas às pressas para o hospital após a colisão, incluindo dois bombeiros que estavam dentro do caminhão de bombeiros no momento do acidente e um comissário de bordo que foi jogado a 330 pés do avião.
Havia 72 passageiros e quatro tripulantes a bordo da aeronave, e especialistas disseram que o número de mortos poderia ter sido muito maior se o caminhão tivesse colidido com o combustível armazenado no avião.
As autoridades federais estão agora investigando o que pode ter causado a colisão fatal, conforme revelou o áudio do controle de tráfego aéreo trabalhadores imploraram para que o caminhão de bombeiros parasse segundos antes de colidir com o jato de pouso.
O caminhão de bombeiros recebeu permissão para cruzar a pista para lidar com um problema não relacionado em um avião separadoonde um piloto relatou que um “odor” estava enchendo a aeronave que deixou “os comissários de bordo se sentindo mal”, disseram as autoridades.
MacKenzie Gunther serviu como primeiro oficial no voo 646 da Air Canada Express de Montreal na noite de domingo, trabalhando ao lado do piloto Antoine Forest, 30, de Coteau-du-Lac em Quebec (foto)
Imagens de vigilância da pista mostraram a aeronave Air Canada Bombardier CRJ-900 pousando no mesmo momento em que o caminhão de bombeiros cruzou seu caminho na pista.
Investigadores do National Transportation Safety Board vistos examinando os destroços na segunda-feira
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Enquanto o caminhão de bombeiros corria em direção à outra aeronave, os controladores de tráfego aéreo pareceram perceber que ele estava em rota de colisão com o jato da Air Canada poucos segundos antes do impacto, por volta das 23h30, como disse um deles no áudio: ‘Caminhão Um, pare, pare, pare!’
Dirigindo-se ao avião segundos depois, o controlador de tráfego aéreo disse: ‘JAZZ 646, vejo que você colidiu com o veículo. Apenas mantenha a posição. Eu sei que você não pode se mover. Os veículos estão respondendo a você agora.
Imagens da pista após o incidente mostraram que o caminhão foi destruído na colisão. O nariz do avião da Air Canada também foi arrancado pelo impacto.
O acidente mortal deixou o aeroporto LaGuardia fechado por várias horas, antes de reabrir na tarde de segunda-feira com capacidade reduzida, enquanto o avião e o caminhão de bombeiros destruídos permanecem na pista.
Os membros do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes irão agora vasculhar os destroços para descobrir o que coletar e levar de volta a um laboratório em Washington DC, disse a presidente Jennifer Homendy em entrevista coletiva.
Mas as autoridades já conseguiram recuperar o gravador de voz da cabine e o gravador de dados de voo, disse Homendy aos repórteres.
Ela disse que o NTSB, a Autoridade Portuária e a equipe de emergência tiveram que abrir um buraco no teto da aeronave e descer até os destroços para proteger os dispositivos.
Eles foram então levados de volta aos laboratórios em Washington DC, e os investigadores “conseguiram pelo menos verificar se o gravador de voz da cabine não estava danificado”, disse Homendy.
Um passageiro aterrorizado compartilhou imagens chocantes dos danos à aeronave
A presidente do NTSB, Jennifer Homendy, disse que a agência está trabalhando para verificar informações preliminares sobre o pessoal da torre de controle de tráfego aéreo
O acidente mortal ocorreu em meio a uma escassez contínua de controladores de tráfego aéreo em todo o país, e fontes disseram à NBC News que o controlador de tráfego aéreo de plantão na noite de domingo estava trabalhando em duas posições no momento do acidente.
O NTSB está agora trabalhando para verificar informações preliminares sobre o pessoal da torre de controle de tráfego aéreo no momento do acidente.
“Temos que olhar os registros”, disse Homendy. ‘Existem folhas de inscrição. Temos que fazer entrevistas. Temos que olhar para os cartões de ponto. Essa é uma informação que sempre temos que corroborar.
Mas o secretário de Transportes, Sean Duffy, refutou a afirmação, ao prometer oferecer bônus para controladores de tráfego aéreo mais antigos na segunda-feira.
