O acidente no aeroporto LaGuardia, em Nova York, no qual dois pilotos da Air Canada morreram, levantou questões sobre protocolos de segurança e cargas de trabalho para controladores de tráfego aéreo.
A NAV Canada, que opera o sistema de navegação aérea civil do país, possui processos em vigor para mitigar riscos.
Na quarta-feira, a organização disse que é curto cerca de 200 controladores de tráfego aéreo e está a trabalhar no reforço da sua capacidade.
Após o acidente mortal, os pilotos disseram ao Global News que os protocolos, incluindo os do Aeroporto Internacional de Vancouver (YVR), nem sempre são seguidos na prática.
“É certamente verdade que as posições são ocasionalmente combinadas nas torres de controladores de tráfego aéreo”, disse o capitão Tim Perry, presidente da Associação de Pilotos de Linha Aérea (ALPA).
“E essa é a experiência de qualquer piloto que tenha voado para YVR e, de fato, para muitos outros aeroportos em todo o país. Mas também quero enfatizar que essa não é necessariamente uma prática insegura. Existem protocolos e procedimentos para combinar posições dentro de uma torre de controle de tráfego aéreo. No entanto, nós… somos a favor, em geral, de uma equipe robusta e levantamos isso como um problema.”
Oficialmente, as funções de chegadas, partidas e movimentos terrestres de aeronaves são divididas entre as pessoas na torre YVR. No entanto, a combinação de posições acontece.
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Perry disse que é experiência dos pilotos no Canadá que a combinação de posições e torres de controle de tráfego aéreo ocorre no Canadá e isso acontece mais do que eles gostariam de ver.
Investigadores canadenses do TSB juntam-se a colegas dos EUA na cena do acidente no Aeroporto LaGuardia
A causa do acidente no Aeroporto LaGuardia, em Nova York, ainda está sob investigação.
Na terça-feira, funcionários do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes disseram que duas pessoas trabalhavam na torre no momento da colisão, incluindo o controlador local e o controlador responsável.
No entanto, não se sabe quantas pessoas trabalhavam na torre naquele momento e os níveis de pessoal fariam parte da investigação geral sobre o que aconteceu.
Perry disse que têm toda a confiança no processo de investigação e que este levará a recomendações robustas que tornarão a aviação mais segura.
“Levantámos as questões dos níveis de pessoal nas unidades de controlo de tráfego aéreo juntamente com os nossos colegas profissionais, que são eles próprios controladores de tráfego aéreo, mas é uma prática que gostaríamos de ver mitigada”, disse Perry.
“Quero deixar claro que quando as posições são combinadas dentro de um controlador de tráfego aéreo, dentro de uma torre de controle de tráfego aéreo, existem protocolos implementados para manter a segurança dos canadenses e queremos que esses protocolos sejam seguidos. E devemos sempre procurar evoluir e aprimorar quaisquer protocolos conforme necessário.”
A ALPA representa 13.500 membros em todo o Canadá e Perry disse que todos os membros estão de luto pela perda dos dois pilotos que morreram em LaGuardia.
“Muitos de nós operamos esses voos e sempre que algo assim acontece, é muito perto de casa e é profundamente sentido pelos nossos membros”, disse ele.
–com arquivos da The Canadian Press
