Poderá o sector energético do Canadá ajudar a compensar os impactos do conflito no Irão? – Nacional

Poderá o sector energético do Canadá ajudar a compensar os impactos do conflito no Irão? – Nacional

Como o Irã conflito ameaça o abastecimento global de petróleo e gás, Energia do Canadá e o sector dos recursos poderá ser capaz de compensar alguns destes impactos e ver benefícios para a economia.

Mas os especialistas dizem que o desafio é que a infra-estrutura e a logística actuais do Canadá poderão não ser capazes de satisfazer este aumento repentino da procura.

“Este é realmente um ponto crítico. Nós [Canada] temos os recursos, podemos produzir mais petróleo e gás, mas ainda assim a nossa capacidade de entregá-los aos mercados certos é limitada”, afirma Opher Baron, um distinto professor de Gestão de Operações na Rotman School of Management.

O Irão fechou efectivamente o vital Estreito de Ormuz na região do Golfo Pérsico, ameaçando praticamente todos os navios que tentam passar pelo estreito ponto de estrangulamento, incluindo os petroleiros.

Cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo passa pelo Estreito de Ormuz, e o Canadá também é rico em recursos energéticos, incluindo petróleo bruto e gás natural.

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Os EUA são o maior produtor mundial de petróleo bruto, responsáveis ​​por 22 por cento da oferta total, enquanto a Arábia Saudita e a Rússia estão em segundo e terceiro, respectivamente, e cada um contribui com cerca de 11 por cento do petróleo mundial, de acordo com a Administração de Informação de Energia dos EUAou ISTO.

O Canadá é o quarto maior contribuinte do petróleo bruto do mundo, com 6%. Mas o conflito no Irão poderá significar que esse número poderá estar prestes a aumentar.

O dólar canadense passou por alguns altos e baixos, mas permaneceu praticamente estável durante o conflito, no momento da publicação, e oscilava em torno de 73,02 centavos de dólar dos EUA no momento da publicação.


Carney sobre a guerra do Irã: EUA e Israel agiram sem consultar aliados

Os preços do petróleo também dispararam desde o início do conflitocom o preço oscilando em torno de US$ 75 na publicação, e acima dos menos de US$ 64 da semana passada.

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“Com o Estreito de Ormuz efetivamente encerrado, os investidores estão a vender moedas de regiões que importam a maior parte das suas necessidades energéticas”, afirma Karl Schamotta, estrategista-chefe de mercado da Corpay, numa nota escrita à Global News.

“Tanto os Estados Unidos como o Canadá são exportadores líquidos de petróleo e gás, o que significa que têm a ganhar economicamente se [oil] os preços permanecem elevados por um período prolongado.”

Ao mesmo tempo, o dólar americano tem vindo a subir como consequência do conflito no Irão.

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“Os países exportadores de energia estão a tornar-se mais fortes na situação actual”, diz Baron.

“Nós [Canadians] pagará por isso na bomba porque os preços do petróleo estão mais elevados, mas porque a economia canadiana, e em particular a economia de Alberta, poderá encontrar-se mais forte. O maluco pode ser um pouco mais forte. Resumindo, isso pode ser útil para nós.

Canadá vê aumento nas solicitações de GNL

Antes do actual conflito com o Irão, a guerra comercial desencadeada pelas políticas tarifárias do Presidente dos EUA, Donald Trump, deu ao Canadá e a outros países uma pausa para reavaliarem as suas relações comerciais.

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Primeiro Ministro Marcos Carneyde Orçamento 2025 inclui bilhões de dólares em gastos destinados ao crescimento da economia canadense, incluindo apoiando e expandindo os recursos energéticos, logística e setores de transporte marítimo do Canadá para ajudar a atender ao aumento da demanda global e ser capaz de entregar produtos a clientes fora dos EUA

Provavelmente serão necessários vários anos para que estas medidas produzam resultados significativos para a economia do Canadá, mas o conflito no Irão significa que alguns clientes querem esses recursos mais rapidamente.

No Catar, o regulador de energia disse que interrompeu a produção de GNL em meio ao conflito no Irã. Cerca de 20 por cento do fornecimento global de GNL passa pelo Estreito de Ormuz, principalmente do Catar, segundo a AIA.

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O Canadá já registou um aumento nos pedidos de outros países relativamente aos seus recursos energéticos na sequência do conflito no Irão.

A Global News enviou um pedido ao gabinete do ministro da Energia, Tim Hodgson, na quarta-feira e perguntou se Ottawa estava recebendo mais pedidos de recursos energéticos do Canadá desde que o conflito no Irã começou no sábado.

“Sim, podemos confirmar que o Ministro tem recebido telefonemas de países interessados ​​nas exportações de energia do Canadá”, disse o secretário de imprensa do ministro numa resposta por escrito.


“Infelizmente, não podemos divulgar quais ou quantos países entraram em contato.”

Primeira remessa internacional de GNL do Canadá foi lançado no verão passado, com mais remessas saindo desde então. Mas poderá não haver GNL ou navios de carga suficientes disponíveis no curto prazo para satisfazer um aumento repentino na procura.

Baron diz que a questão não é se o Canadá tem recursos suficientes disponíveis, mas se a infra-estrutura e a logística actuais do Canadá permitirão aos produtores nacionais colocar esses recursos no mercado com rapidez suficiente.

“Podemos nos beneficiar disso [the Iran conflict]especialmente do aumento [oil and gas] preços, mas isto é mais limitado do que se pode imaginar sem as restrições logísticas de essencialmente refinar o petróleo e enviá-lo para locais de extrema necessidade agora”, diz Baron.

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“Criar infraestrutura é um projeto de décadas, certo? Isso não é algo que você faz em alguns meses.”

Baron diz que o Canadá poderá conseguir satisfazer parte da procura a curto prazo, reunindo mais navios porta-contentores para exportar os recursos disponíveis – como os que actualmente evitam o perigoso Estreito de Ormuz.

Ainda assim, pode não ser uma solução sustentável.

“Trazer outro navio, certo? Essas são coisas que você pode fazer com relativa facilidade em questão de meses, mas criar a infraestrutura certa para sustentar, digamos, um grande volume de transporte de energia entre o Canadá e o Japão ou a China, isso é algo que leva décadas”, diz ele.

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